Camión de rescate de gran caudal de ahorro de energía

Bomba de rescate de emergencia de gran caudal

La bomba de rescate de emergencia de gran caudal adopta un diseño de estructura de molienda, puede funcionar seca durante 30 minutos y puede aspirar agua poco profunda y mezcla de aire y agua.Este tipo de bomba de agua resuelve los problemas de gran tensión axial, el tiempo de auto-primación es largo y la eficiencia de las bombas de auto-primación de una sola succión es baja.funcionamiento estable, y una larga vida útil.

Este tipo de bomba de agua es adecuada para diversos rescates de emergencia complejos, extinción de incendios y otras ocasiones.Se puede mover para su funcionamiento y tiene una gran flexibilidad.

La bomba de rescate de emergencia de gran caudal es una bomba de descarga de aguas residuales de alta eficiencia, ahorro de energía, auto-primación y fuerte con las ventajas de una estructura simple y compacta, baja vibración,fácil uso y mantenimientoSe utiliza ampliamente en varios escenarios de rescate de emergencia, como el alojamiento urbano, el drenaje de ríos y lagos, el riego de tierras agrícolas, etc.Este artículo presentará el conocimiento del método de inicio, puntos clave de uso y mantenimiento de la bomba de rescate de emergencia de gran caudal.

Primero, vamos a aprender sobre el método de arranque de la bomba de rescate de emergencia de gran flujo.y utilizar el bastón de aceite para comprobar el nivel de aceite para cumplir con la altura requerida; añadir agua de refrigeración al motor diesel, y el nivel de agua debe ser 2/3 de la altura del tanque de expansión; poner el diesel en el tanque, presionar la bomba de mano de escape,y dejar que el diesel entre en el motor a través del filtro; conectar las tuberías de entrada y salida de la bomba de agua del motor diesel y las válvulas de puerta, cerrar la válvula de puerta de la tubería de salida de agua, el manómetro de salida y el manómetro de vacío;llenar la bomba de agua del motor diesel y el tubo de entrada de agua con agua o agua al vacío, y vaciar el aire interno; abrir la válvula de agua de refrigeración de circulación externa, encender la bomba de agua del motor diesel con la válvula de entrada completamente abierta y la válvula de salida cerrada,y abrir gradualmente la válvula en la tubería de salida cuando el motor diesel alcanza la velocidad normal, y adaptarlo a las condiciones de trabajo requeridas.